#CC10 Paris-Chateau-Landon

 #CC10 Paris-Chateau-Landon

On va être honnêtes, pour nous aussi Château-Landon c'était juste la rue du 10e arrondissement. Et puis un jour on lui est tombé dessus, à Château-Landon, dans le 77 et vraiment par hasard. On rentrait d'une reconnaissance, et on a trouvé que ça valait bien d'y faire passer le #CC. En cherchant pour écrire ce petit texte, on a même appris que la rue parisienne et la ville n'avaient rien à voir. La rue renverrait tout simplement à un certain monsieur Landon, qui se fit construire, jadis, son petit manoir dans un petit coin de Paname qui n'était alors qu'une campagne. Bon, fini de bavarder. Vous trouverez comme d'habitude toutes les infos ici, y compris concernant la SNCF...

 

Le parcours

 

Départ classique du côté de la Marne, avec la côte de Casenave du côté de Chennevières, histoire de faire chauffer le palpitant. Ensuite, direction la vallée de l’Yerre et la très proprette ville de Brunoy pour rejoindre la Forêt de Sénart. Une grande première sur un #CC.

 

Au sein de la team d'orga, on aime beaucoup la vallée de la Seine du côté de Seine-Port. Idem pour Milly la Forêt, et la vallée de l’Ecole. Pas trop de doute sur le fait que vous allez aimer aussi. Les plus costauds-es pourront se lâcher sur le plateau et voilà, vous êtes déjà arrivé-ée à Château-Landon. La gare est à Souppe-sur-Loing, quelques kilomètres à peine, en vous laissant glisser dans la vallée du Loing.

 

La map

https://www.strava.com/routes/17370829/

 

La sécurité (première couche)

 

En tant qu'organisateurs, nous sommes responsables et nous nous engageons auprès des préfectures à ce que chacun d'entre nous respecte les feux, les stops, en fait tout le code de la route. Prudence en banlieue mais aussi sur tout le reste du parcours. On insiste et on compte sur chacun de vous pour faire passer le mot.

 

L'esprit

 

Les #CC ne sont pas des courses, avec cet esprit unique qui nous rassemble tout au long de l'année. La solidarité fait partie des valeurs du cyclisme et encore plus entre nous. Un cycliste au bord de la route ? On s'enquiert si tout va bien et on s'arrête si besoin. En cas de chute n'en parlons même pas. Qu'est-ce qui compte le plus que d'arriver en toute sécurité ?

 

Confort et réconfort

 

Avec la fraîcheur de l'automne, pensez à bien/plus vous alimenter en prévoyant d'être autonomes côté barres, gels, fruits, sandwiches, beurre de cacahuète et tout ce que vous voulez.

 

Cafés, boulangeries pour les étourdis, les hédonistes, les gourmands, les hipoglycémiques :

– Tigery (km 44)

– Seine-Port (km 60)

– Milly la Forêt (km 83)

 

Pour les pépins, les coups de mou, le déjeuner familial qu'on n'a pas pu reporter, retour en train possible depuis :

– Saint-Fargeau-Ponthierry (km 65)

 

Retour

 

– A Souppes, un train Transilien toutes les heures (à 24) pour Paris Gare de Lyon. De quoi nous acheminer sans encombre... L'info a été relayée auprès de la SNCF, on attend leur retour.

 

Pour celles et ceux qui ont encore des jambes, solutions de délestage :

– A Moret-Véneux-les-Sablons (26 km), encore plus de Transiliens et même des TER pour Paris Gare de Lyon.

– A Montereau (40 km, vraiment de bonnes jambes), trains tout l'après-midi pour Paris Gare de Lyon.

 

Pour la bière du finisher (et déjeuner) :

– Bar La République, 2 Place de la République, 77460 Souppes-sur-Loing

– Les Crêpes de papy, 13 B avenue du Marechal Leclerc, 77460 Souppes-sur-Loing.

 

 

OPTION CLASSIQUE

 

Pour rouler le Challenge en peloton, inscription obligatoire dans votre espace personnel.

Le nombre de participants est limité aux 300 premiers inscrits pour des questions d'organisation et de sécurité.

 

Pour les inscrits, rendez-vous le 23 novembre à la Cipale, Vélodrome Jacques Anquetil, avenue de Gravelle, 75012 Paris.

Allures et horaires de départ (attention on part plus tôt et on inverse les départs du fait de la distance) :

– 35 km/h et plus - départ à 7h45

– 30-35 km/h - départ à 8h

– 27-30 km/h - départ à 8h15

– 25-27 km/h - départ à 8h30

– 23-25 km/h - départ à 8h45

– 20-23 km/h - départ à 9h

 

Comme d'habitude, chacun gère son retour.

 

Pour valider votre Challenge il vous suffit de télécharger votre activité Strava dans votre espace personnel.

 

 

OPTION LIBRE

 

Vous vous élancez à n'importe quel autre moment et avec qui vous voulez. Vous pouvez même faire le challenge les mois suivants.

 

Pour valider votre Challenge il vous suffit de télécharger votre activité Strava dans votre espace personnel.

 

Les règles de sécurité

 

- Rouler en peloton de manière compacte : ça évite aux voitures qui doublent de devoir se rabattre tous les 10 mètres.

– Rouler à maximum 2 de front.

– Tenir sa ligne. Tenir sa ligne. Et tenir sa ligne !

– Signaler les obstacles de la voix et de la main.

– Signaler les voitures de la voix "voiture devant" et "voiture derrière".

– On s'arrête aux feus et aux stops et on redouble de vigilance lorsque le parcours traverse des routes fréquentées.

– Ne pas hésiter à recadrer quiconque ne respectant pas ces règles.

 

Numéro d'urgence : le 18

 

Si vous êtes victime ou témoin d'un accident, composez directement le 18 pour prévenir les Pompiers.

 

Matériel o-bli-ga-toire

 

– Casque (même s'il n'est pas obligatoire dans la loi, il l'est chez nous).

– Un vélo en parfait état (pas d'assistance, chacun est autonome).

– Un éclairage AV et AR.

– Au moins 2 chambres à air (3 c'est encore mieux).

– Des démonte-pneus.

– Une pompe.

– Un multitools.

– La map sur votre GPS ou sur votre téléphone ou sur du papier : le parcours n'est pas fléché.

 

Écologie

 

Zéro virgule zéro déchets dans la nature sur les Classics Challenge !!! Prière de ne rien jeter sur le parcours. Absolument rien. Emballages de barres énergétiques. Gels. Chambres à air usagées. On garde tout dans la poche du maillot jusqu'à la première poubelle ou jusque à l'arrivée. C’est l’image du Classics Challenge que nous engageons et même au-delà l’image du vélo.

 

 

Photo Sophie Gateau

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