#CC01 2020 PARIS-MICKEY

 #CC01 2020 PARIS-MICKEY

Quoi de mieux pour bien commencer l'année que de cocher un premier #CC sur son calendrier : 25 janvier, pour le rendez-vous officiel. Prévoir de bien se couvrir, on est en janvier et ceux qui étaient là l'an dernier pourront vous dire que ça caillait. Pour la destination, vous avez lu le titre. On vous emmène... à Mickey. Une blague ? Même pas, c'est la vérité vraie. Et pour cette remise en route, on vous annonce un parcours qui claque. C'est dingue quand même, quand on pense que Paris est si près.

 

Le parcours

 

Départ vers l'Est, rendez-vous donc à la Cipale. Pardon au vélodrome Jacques Anquetil, c'est son nom officiel. Petite bouclette de la Marne pour une sortie assez classique. Le petit raidar pour monter à l'église de Bussy-Saint-Martin. Une petite pomenade sur les bords de la Gondoire, avant d'attaquer des passages plus roulants, en gros jusqu'à Favières.

 

On vous laisse déguster la suite, entre passages à découvert et traversées des bois. Les ondulations de la route. Les hautes eaux du Morin. La campagne étonnamment tranquille, à peine à un jet de pierre de la mégapole et de sa frénésie.

 

La map

https://www.strava.com/routes/22065710

 

La sécurité (première couche)

 

En tant qu'organisateurs, nous sommes responsables et nous nous engageons auprès des préfectures à ce que chacun d'entre nous respecte les feux, les stops, en fait tout le code de la route. Prudence en banlieue mais aussi sur tout le reste du parcours. On insiste et on compte sur chacun de vous pour faire passer le mot.

 

L'esprit

 

Les #CC ne sont pas des courses, avec cet esprit unique qui nous rassemble tout au long de l'année. La solidarité fait partie des valeurs du cyclisme et encore plus entre nous. Un cycliste au bord de la route ? On s'enquiert si tout va bien et on s'arrête si besoin. En cas de chute n'en parlons même pas. Qu'est-ce qui compte le plus que d'arriver en toute sécurité ?

 

Confort et réconfort

 

Avec le froid, pensez à bien vous couvrir, et en premier au niveau des mains et des pieds. Côté alimentation, penez à vous alimenter en prévoyant d'être autonomes : barres, gels, fruits, sandwiches, beurre de cacahuète et tout ce que vous voulez.

 

Cafés, boulangeries pour les étourdis, les hédonistes, les gourmands, les hipoglycémiques :

– La Houssaye-en-Brie (km 56)

 

Pour les pépins, les coups de mou, le déjeuner familial qu'on n'a pas pu reporter, retour en train possible depuis :

– Bussy-Saint-Georges (km 35) en rejoigant directement les gares de Val d'Europe ou Lagny-sur-Marne

– Crécy-la-Chapelle (km 82)

– Esbly (km 95)

 

Pour le retour :

– RER A (si les grèves sont finies)

– 35 km à peine à vélo

 

Pour la bière du finisher (et déjeuner) :

– Juste en face de la gare, L'Agape café, 15 Place d'Ariane, 77700 Serris

 

Consignes pour le retour en train :

– Vous répartir sur toute la longueur du quai.

– Veuiller à ne pas entraver la fermeture des portes et la circulation des autres voyageurs.

– Faire preuve de calme et courtoisie en toutes circonstances.

 

 

OPTION CLASSIQUE

 

Pour rouler le Challenge en peloton, inscription obligatoire dans votre espace personnel.

Le nombre de participants est limité aux 300 premiers inscrits pour des questions d'organisation et de sécurité.

 

Pour les inscrits, rendez-vous le 25 janvier à la Cipale, Vélodrome Jacques Anquetil, avenue de Gravelle, 75012 Paris.

 

Allures et horaires de départ :

– 35 km/h et plus - départ à 7h45

– 30-35 km/h - départ à 8h

– 27-30 km/h - départ à 8h15

– 25-27 km/h - départ à 8h30

– 23-25 km/h - départ à 8h45

– 20-23 km/h - départ à 9h

 

Comme d'habitude, chacun gère son retour.

 

Pour valider votre Challenge il vous suffit de télécharger votre activité Strava dans votre espace personnel.

 

 

OPTION LIBRE

 

Vous vous élancez à n'importe quel autre moment et avec qui vous voulez. Vous pouvez même faire le challenge les mois suivants.

 

Pour valider votre Challenge il vous suffit de télécharger votre activité Strava dans votre espace personnel.

 

Les règles de sécurité

 

- Rouler en peloton de manière compacte : ça évite aux voitures qui doublent de devoir se rabattre tous les 10 mètres.

– Rouler à maximum 2 de front.

– Tenir sa ligne. Tenir sa ligne. Et tenir sa ligne !

– Signaler les obstacles de la voix et de la main.

– Signaler les voitures de la voix "voiture devant" et "voiture derrière".

– On s'arrête aux feus et aux stops et on redouble de vigilance lorsque le parcours traverse des routes fréquentées.

– Ne pas hésiter à recadrer quiconque ne respectant pas ces règles.

 

Numéro d'urgence : le 18

 

Si vous êtes victime ou témoin d'un accident, composez directement le 18 pour prévenir les Pompiers.

 

Matériel o-bli-ga-toire

 

– Casque (même s'il n'est pas obligatoire dans la loi, il l'est chez nous).

– Un vélo en parfait état (pas d'assistance, chacun est autonome).

– Un éclairage AV et AR.

– Au moins 2 chambres à air (3 c'est encore mieux).

– Des démonte-pneus.

– Une pompe.

– Un multitools.

– La map sur votre GPS ou sur votre téléphone ou sur du papier : le parcours n'est pas fléché.

 

Écologie

 

Zéro virgule zéro déchets dans la nature sur les Classics Challenge !!! Prière de ne rien jeter sur le parcours. Absolument rien. Emballages de barres énergétiques. Gels. Chambres à air usagées. On garde tout dans la poche du maillot jusqu'à la première poubelle ou jusque à l'arrivée. C’est l’image du Classics Challenge que nous engageons et même au-delà l’image du vélo.

 

 

Photo Romain Pastor

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