#CC07 2019 Paris-Auxerre-Nevers

 #CC07 2019 Paris-Auxerre-Nevers

Le #CC07 est tellement spécial. D'abord parce que c'est juillet et  que juillet ça rimerait presque avec vacances. Ensuite parce qu'on avait eu cette idée l'an dernier de vous proposer un #CC en deux étapes, avec une première "obligée" et la seconde "facultative". On a vécu des moments géniaux, avec tout ce qui fait la beauté des #CC mais avec du temps en plus le soir pour se poser, boire des coups, échanger, dîner ensemble, apprendre à mieux se connaître, rigoler (s'il y en a qui ont fait plus, laissez vos témoignages sur notre page Facebook ou sur le club Strava). Bref, après le bleu de l'an dernier, Auxerre, Nevers, on vous emmène au vert.

 

C'est vous qui voyez si vous voulez lire ce mail en entier, par contre pour la dernière partie c'est non négociable : sécurité et écologie, chacun de nous se doit de rester toujours mobilisé !


Le parcours

 

Bords de Seine, Forêt de Fontainebleau, Gatinais, bocages, vallée de l'Yonne, Forêt de l'Othé, sans parler du Morvan... 10 fois ? 20 ? Combien de changements le paysage nous offre-t-il tout le long d'un #CC ?

 

Ce Paris-Auxerre-Nevers n'est pas né du hasard. Ce n'est jamais le cas d'ailleurs, les créations sont toujours le fruit de nos inspirations.

 

Pour le premier jour, des clins d'oeil et un bisou à la Pantin-Joigny animée depuis 27 ans (!!!) par les amis du Club de Pantin. Une vraie classique donc et un #CC avant l'heure en terme d'esprit. On vous la recommande chaudement, le lien ici.

 

Pour le jour 2, le merci va à Swanee Ravonison, la régionale de l'étape. La Fée du vélo de Nevers s'est penchée sur le #CC et nous emmène vers chez elle, par ses routes préférées. On est en de bonnes mains.

 

Les maps

Jour 1 https://www.strava.com/routes/18044268/

Jour 2 https://www.strava.com/routes/19367022

 

Confort et réconfort

As usual : prévoyez d'être autonomes côté barres, gels, fruits et tout ce que vous voulez.

Cafés, boulangeries pour les étourdis, les hédonistes, les gourmands, les hipoglycémiques :

– Blandy-les-Tours (km 55)

– Lorrez-le-Bocage (km 116)
– Villeneuve-sur-Yonne (km 160)

– Joigny (km 190)

 

Pour les pépins, retours en trains possibles de :

– Moret-sur-Loing (km 95)
– Villeneuve-sur-Yonne (km 160)
– Joigny (km 190)

Pour la bière du finisher et la suite :

– On attend les suggestions de celles- et ceux qui connaissent bien Auxerre. Les meilleures terrasses. Les restos. On a mega envie de chiller !!!

– Pour les hébergements, chacun se gère bien sûr, esprit #CC.

 

Pour celles et ceux qui d'Auxerre rentrent le samedi :
– Trains à 15h36, 16h35, 17h42, 18h37, 20h36

 

Pour les retours de Nevers le dimanche :
– Trains à 14h58, 15h58, 17h59, 19h, 19h58, 20h59

 

OPTION CLASSIQUE

 

Pour rouler le Challenge en peloton, inscription obligatoire dans votre espace personnel.

 

Le nombre de participants est limité aux 300 premiers inscrits pour des questions d'organisation et de sécurité.

 

Pour les inscrits, rendez-vous le 13 juillet à la Cipale.

Vélodrome Jacques Anquetil, avenue de Gravelle, 75012 Paris (dans le Bois de Vincennes)

 

Allures et horaires de départ (attention on part plus tôt et on inverse les départs du fait de la distance) :

20-23 km/h - départ à 6h

23-25 km/h - départ à 6h15

25-27 km/h - départ à 6h30

27-30 km/h - départ à 6h45

30-35 km/h - départ à 7h

35 km/h et plus - départ à 7h15

 

Comme d'habitude, chacun gère son retour.

 

Pour valider votre Challenge il vous suffit de télécharger votre activité Strava dans votre espace personnel.

 

OPTION LIBRE

 

Vous vous élancez à n'importe quel autre moment et avec qui vous voulez. Vous pouvez même faire le challenge les mois suivants.


Pour valider votre Challenge il vous suffit de télécharger votre activité Strava dans votre espace personnel.

 

SÉCURITÉ

 

C'est notre (votre) ABSOLUE priorité !


Le Challenge n'est pas une course. On est solidaires : si un autre cycliste a un pépin mécanique, une crevaison, on s’arrête pour savoir si tout va bien. En cas de chute n'en parlons même pas. Qu'est-ce qui compte le plus que d'arriver en toute sécurité ? En tant qu'organisateurs, nous nous engageons à ce que chacun d'entre nous respecte les feux, les stops, en fait tout le code de la route. Prudence en banlieue mais aussi sur tout le reste du parcours. On insiste et on compte sur chacun de vous pour faire passer le mot.

 

Rouler en peloton de manière compacte : ça évite aux voitures qui doublent de devoir se rabattre tous les 10 mètres.

– Rouler à maximum 2 de front.

– Tenir sa ligne. Tenir sa ligne. Et tenir sa ligne !

– Signaler les obstacles de la voix et de la main.

– Signaler les voitures de la voix "voiture devant" et "voiture derrière".

– On s'arrête aux feus et aux stops et on redouble de vigilance lorsque le parcours traverse des routes fréquentées.

– Ne pas hésiter à recadrer quiconque ne respectant pas ces règles.

 

 

Si vous êtes victime ou témoin d'un accident, composez directement le 15 du SAMU.

 

 

Matériel o-bli-ga-toire

Casque (même s'il n'est pas obligatoire dans la loi, il l'est chez nous).
Un vélo en parfait état (après c'est vous qui voyez mais le #CC ne prévoit pas d'assistance, chacun devant être autonome).
Au moins 2 chambres à air (3 c'est encore mieux).
Des démonte-pneus.

Une pompe.
Un multitools.
La map sur votre GPS ou sur votre téléphone ou sur du papier : le parcours n'est pas fléché.


Écologie


Zéro virgule zéro déchets dans la nature sur les Classics Challenge !!! Prière de ne rien jeter sur le parcours. Absolument rien. Emballages de barres énergétiques. Gels. Chambres à air usagées. On garde tout dans la poche du maillot jusqu'à la première poubelle ou jusque à l'arrivée. C’est l’image du Classics Challenge que nous engageons et même au-delà l’image du vélo.

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